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EN CE TEMPS-LÀ, FACHES-THUMESNIL

Association Culturelle et Historique de Faches-Thumesnil.
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Journées du Patrimoine 2006 : les carrières de Lézennes
Les 16 et 17 septembre 2006, le Comité de la Pierre a permis à plus de 300 personnes de découvrir le monde des carrières de Lézennes et d’en visiter une petite partie. Le point de rendez-vous était à l’ancienne mairie où l’équipe très passionnée du Comité ...

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Petits secrets et grandes histoires de l'aéroport de Lesquin.
Notre adhérent et ami Pierre-Antoine Courouble, qui se définit comme enseignant, historien et écrivaillon ardéchois est natif de Lesquin mais réside désormais en Ardèche. Il a commis en fin d’année dernière un gros ouvrage intitulé "Lille-Lesquin, d’hier ...

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Le Chemin d'Esquermes (Ronchin)

Problème : il n'y a plus de continuité de chemin, donc on ne peut pas directement aller à Esquermes à partir de cet endroit...

Si nous nous attardons sur la partie sur Lesquin, nous constatons que ce chemin croise le Pavé du Moulin de Lesquin et, avec ce dernier, semble emprunter le même tracé pour rejoindre l’église de Lesquin.

Ici encore, nous remarquons la présence d'un certain axe aussi, traversant Ronchin puis Lesquin en direction de Fretin de manière également linéaire, cette fois sans croiser l'église de Lesquin.

Côté Ronchin, le chemin d'Esquermes est parfaitement traçable sur les plans cadastraux, aussi de façon linéaire, jusqu'à son croisement avec la rue Charles Saint-Venant.

Or si on analyse attentivement le cadastre autour de la rue Charles Saint-Venant [autrefois connue sous le nom de chemin d'Haubourdin à Tournai], nous remarquons que les limites parcellaires forment une ligne semblant poursuivre le tracé du chemin d'Esquermes et aboutir en croisement avec la route nationale 17, en formant avec cette dernière un angle aigu, un angle que nous retrouvons d'ailleurs très régulièrement sur de nombreux croisements de routes du secteur, et matérialisés par les cafés et autres constructions érigés sur ce type de croisement... qu'un œil attentif peut remarquer, car souvent, le passant, arrivé à hauteur de ce type de croisement, est confronté à choisir la bifurcation qu'il lui sied le plus...